alardha blog bannar and free books initiative

Collapse

إعلان

Collapse
لا يوجد إعلانات حتى الآن.

KJA_adsense_ad5

Collapse

مشاهداتي في مطار " زحل " الاقليمي

Collapse
X
 
  • فرز
  • الوقت
  • عرض
Clear All
new posts

  • مشاهداتي في مطار " زحل " الاقليمي

    سلسلة مشاهداتي ( حلقة استثنائية )

    ( مشاهداتي في مطار "زحل" الاقليمي )

    مرحباً بكم أيها السادة من جديد ومع هذه الحلقة الاستثنائية ، حيث أنه كان من المقرر أن تكون الحلقة غير هذه تماماً ، ولكن لما كان الحدث طازجاً وساخناً ، وكانت المشاهدة قريبة جداً ، أحببت ألا تتأخر أكثر من ذلك ، لتكون هي حلقتي لهذا الأسبوع من سلسلة مشاهداتي كحلقة استثنائية لا تدخل ضمن الحلقات العشرين

    ======================

    حينما يعزم الشخص منا على سفر ما فإنه وبلا شك يكون مستقبلاً أو مقدماً على مجموعة من المهمات والأعمال التي ينوي إنجازها في ذلك السفر ، وحينها يتم تحديد موعد السفر الذي تنبني عليه أمورٌ كثيرة ، وارتباطات عديدة ، لا تحتمل تأخيراً ولا ترحيلاً لوقتٍ آخر .

    الذي حصل أعزائي بأني كنت واحداً من اولئك ذات يوم حينما كنت متوجها من (زحل) إلى (المريخ) لسفرٍِ طاريءٍ وضروري كان لا بد لي معه من الحضور مبكراً صبيحة ذلكم اليوم ، في المريخ ، وحينما وصلت المطار وكثيرٌ من المسافرين الذين يحدوهم الشوق لركوب الطيارة في أسرع وقتٍِ ممكن ، ليتحقق وصولهم كذلك بسرعة ، حيث ينتظرهم أهلهم وأقاربهم وربما التزاماتهم وأشغالهم التي لا تحتمل تأخيراً ، ولكن ما الذي كان ؟ الرحلة كان الموعد المحدد لإقلاعها الساعة السابعة صباحاً ، وبينما نحن في صالة الانتظار ، والجميع قد قص تذكرة صعود الطائرة استعدادا ًللمغادرة ،وإذ بالاعلان من الكاونتر المقابل يقول :" السادة الركاب المسافرون إلى المريخ لقد تم تأجيل موعد الاقلاع إلى الساعة الثامنة مساءً " ، في الحقيقة اني تصاممت وحاولت تكذيب سمعي وصرت أردد في نفسي أنه قال : " الساعة الثامنة صباحاً ، وليس مساءً " من باب تعليلها ،غير أني تأكدت من الخبر حينما رأيت جموع المسافرين وهم يهرعون إلى خارج الصالة مغضبين متبرمين ناقمين من هذا الخبر ، ليستقبلهم بنفس- الحدة والفظاظة غير الموصى بها من قبل الخطوط السعودية لموظفيها - ،موظفوا المطار الذين لا زالت شفاههم خضراء اللون، ربما من آثار السجود على العشب طوال ليلهم -وهكذا عادة أهل زحل هداهم الله تعالى - .

    لا أشك أبداً في أنكم قد استشعرتم مقدار المرارة التي عشناها إلى هذه اللحظة بمجرد إعلان التأخير ، ولكني سأخبركم بما آلمنا أكثر ، وزاد من سخط الجميع وقتها ، لقد علمنا أن الطائرة التي وصلت لتوها من كوكب الزهرة كان من المقرر أن تقلنا نحن إلى كوكب المريخ مباشرة ،لأن خط سيرها هو : الزهرة ثم زحل ثم المريخ ثم المريخ فالزهرة فزحل، ولكن ما حصل غير هذا أيها السادة ، لقد غير مسار الرحلة لتعود إلى الزهرة ثانيةً ، ولا تواصل إلى المريخ ، وتزاحمت حينها في مخيلتي تساؤلات كثيرة ،وازدحمت أسئلة محيرة ، عما إذا كان كوكب الزهرة يفضل كوكب المريخ أو أي من الكواكب الأخرى ، غير أن حيرتي وتساؤلاتي واستفهاماتي تلك لم تطل كثيراً ، حينما سألت من بجواري إن كان يعلم عن ترتيب المجموعة الشمسية حسب قربها من الشمس – لأن معلوماتي في الرياضيات ضعيفة – لا تصدقوا- فأنا أعرف أنها من اختصاص اللغويين في المقام الأول وليس لها علاقة بالرياضيات – المهم أنه أجابني أن الزهرة أقرب الى الشمس من المريخ وزحل ، وحينها أيقنت وعرفت واسترجعت وسبحت وهللت ،وكبرت على العدالة أربعاً لأنه إذا كانت الواسطة والمحسوبية قد غزت الكواكب الأخرى ، فما بالكم بنا نحن أهل كوكب الأرض البعيدين كل البعد عن الشمس .

    . وبدأت بالحديث مع من كان بجواري ،عن كوكبي الحبيب (الأرض )وبدأت أحكي له عن طيراننا المميز وعما يسمى بالخطوط الجوية العربية السعودية ، ذات الشعارات البراقة اللماعة وما تبذله من جهدٍ لخدمة ركابها من منطقةًٍ ودولةٍ إلى أخرى ، وأنا في قمة الفخر والاعتزاز بذلك ، وفي قمة مماثلة من الأسف لحال إخواننا هناك ، صرخ بوجهي وبقوة صاحبي ذلك لأصحو من إغفاءتي تلك على ما لم يكن في الحسبان .

    لقد كنت يا سادة في مطار الملك عبدالله الإقليمي بجازان ، والذي كان ( زحل )

    وكان سفرنا ورحلتنا المتأخرة إلى مدينة جدة ( المريخ )

    وعادت الطائرة وغيرت مسارها إلى الرياض ( الزهرة )
    والرحلة- كما أسلفت- كان المقرر لها ان تقلع الساعة السابعة صباحاً – وكانت المفاجأة – بأن تأخرت إلى الساعة الثامنةمساءً ، لتسجل بذلك الخطوط الجوية العربية السعودية رقماً قياسياً في تأخير الناس عن مواعيدهم وعرقلتهم وتفويت مصالحهم ، والذي يصلح أن يكون في إحدى هوامش موسوعة جينيس للأرقام القياسية ،حيث أن التأخير في العادة ولظروفٍ خارجة عن إرادة البشر قد يكون لمدة ساعة أو ساعتين بل أربع وست ساعات – وقد جربناها وانبلعت وما في مشكلة – ولكن أن يكون تأخير رحلة طيران إثنا عشرة ساعة فأظن أنها تشكل كارثة ووصمة عار في جبين الخطوط السعودية التي أرهقت أبصارنا بشعاراتها البراقة والمزركشة والملونة في كل شارعٍ ومسار لتقول : " نجتهد لرضاكم "
    ولا أحد ينكر مقدار الجهد والانجاز الذي حققه الطيران السعودي ، والخدمات التي يقدمها ، ولكن غلطةً وكبوةً وهفوةً وعثرةً مثل هذه لا تغتفر .
    وبعد أن تأكدنا بأنه لا أمل في السفر في ذات التوقيت أو قريباً منه، بدأت مباشرة وبدافع حب الاستطلاع أو الفضول أو الملقفة الزايدة – كما يحلو للبعض تسميتها – بدات أتصفح الوجوه من حولي واستمع لشكايات مختلفة ومتنوعة من المسافرين سواءً فيما بينهم أو من باشرته بالسؤال منهم ، متناسياً نفسي وما قد فاتني أنا من مواعيدٍ وارتباطات كان المفترض بها أن تقضى قبيل صلاة الظهر من نفس اليوم ، إذ أني وجدت في الاستماع لشكاوى إخواني المسافرين عزاءً لي في تأخري وفوات بعض مصالحي .

    وهاكم نماذج ‘لإجابات سؤالي لهم : ما الذي فاتك جرّاء هذا التأخير ؟

    أحدهم : فاته موعدٌ في المستشفى كان مقررا منذ شهرين لإجراء الفحوصات ، وآخر بنفس الاجابة وكان الموعد للعلاج ، وربما لن يجدا بعد فوات هذا الموعد ،موعداً جديداً إلا بعد شهرين – وهذا في أحسن الأحوال – ( شفاكما الله وأعانكما)

    أحدهم : كان لديه إجازة يوم واحد فقط ،وكان الشوق يدفعه لأن يرى أهله في جدة وليعود بعدها مباشرةً ، فضاع يومه ذلك طبعاً ( عقبال إجازة جديدة وكبيرة وعلى خط الساحل يا شاطر من بدري )

    أحدهم : كان يريد المشاركة في تشييع أحد أقاربه الذي توفي مساء الأربعاء وسيدفن صبيحة الخميس، ففاته ذلك ( غفر لله لميتكم ، وليس لك إلا الدعاء لقريبك ،وإن شئت أن تدعو على من كان سبب تأخيرك فلا بأس – والله أعلم - )

    أحدهم : كان حبر قلمه قد بلغ درجة الغليان من شدة شوقه لإمضاءٍ وتوقيعٍ على صفقة ،هي صفقة العمر – على حد تعبيره – ( معليش ، والجايات أكثر ، وهذا وضع السوق اليوم ، عقبات وفلتات ، والعوض على ربك )

    أحدهم : كان سيواصل من جدة على متن رحلة دولية إلى بلده مباشرة فور وصوله جدة وبرفقة عائلته ، وعلى هذا فربما تأخر أياماً في مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة إثر تأخيره في كوكب زحل – عفواً أقصد جازان – ( معليش يا بيه متزعلش ، مهي الدنيا كده ،ومالكش الا الصبر )

    عفواً أعزائي فلن أكمل النماذج لأنها كثيرةٌ جداً والحالات متنوعة ،ولكن حسبي هنا أن أقف وقفات عدة مع هذه المشاهدة ، وأتساءل بعض التساؤلات فأقول :



    أولاً : كما يبدو أن الحاجة قد أصبحت ملحة وضرورية لتدخل القطاع الخاص سريعاً ، وتسهيل ذلك له بعيداً عن العرقلة والتأخير غير المبرر لمشاريع ومؤسسات الطيران الخاص ، لعلها أقل ما في الأمر تخرج الخطوط السعودية من مثل هذه المآزق والمواقف الطارئة التي تسيء لسمعتها الضاربة شرقاً وغرباً ، وتساهم في تعزيز الثقة بها قبل أن تفقده في غير ما موقف .



    ثانياً : أتساءل ولست أدري ، هل شاخت الخطوط السعودية وكبرت وهرمت فأصبحت تعتريها في بعض الأحيان علل الشيوخ وفتورهم ؟، أم أنها لا تزال شابةً -كما تدعي طبعاً – فتفسر تلك المواقف على انها صبوة الشباب ونزوة المراهقة ؟، فيلتمس لها العذر فيها ، وعلى أيٍّ فالموقف بحاجةٍ إلى معالجةٍ ووقفةٍِ جادة من قبل المسئولين في الخطوط السعودية .



    ثالثاً : لا ادري أين نصيب (جازان) من الرحلات الاحتياطية التي نسمع عنها ، وتتغنى بها الخطوط السعودية في كل محفلٍ ومناسبة ، على الرغم من أكثر المسافرين على متن رحلاتها وبلا مبالغة هم : اهل جازان الشقيق ، والأرقام والإحصاءات تثبت ذلك وتشهد به ، ولا ينكره إلا مغالط وجاهل بالواقع .

    رابعاً : أليس الانسان هو الانسان ؟والمواطن هو المواطن ؟والمصالح هي المصالح ؟ والأضرار هي الأضرار ؟ والتذاكر هي التذاكر ؟ سواءً تأخر المسافر في مطار الملك عبدالعزيز الدولي ، أو مطار الملك خالد الدولي ، أو مطارالملك عبدالله بن عبد العزيز الاقليمي ، والاجابة : بلى هو ذاك وذاك ، ولذا فنقول : لتكونوا أيها المسئولون مع الانسان والانسان بعيداً عن أي اعتبارات أخرى – إقليميةٍ كانت أو مناطقية –

    خامساً : أرجو لمطار يزينه ويتوجه ويشرفه اسم ملكنا المحبوب وقائدنا الهمام خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز حفظه الله تعالى ، أن يكون له نصيبٌ من ذلك الاسم ،وأن يكون له جانبٌ من الاهتمام أيها المسئولون في الخطوط السعودية .

    سادساً : نصيحة لكل مسافر من جازان على متن الخطوط السعودية و إلى أي نقطة من الكون أقول :

    احرص مع حجزك مقعداً على طائرات السعودية حتى ولو كان( ok.100%.) أن تحجز مقعداً آخر في النقل الجماعي ، وإن شئت ففي أحد مكاتب الأجرة أو الليموزين ،وإن كان صدرك واسعاً أكثر ويستهويك الانتظار ولو 12ساعة ، فاحجز إذن غرفةً في احدالفنادق أو الشقق المفروشة المجاورة للمطار أو حتى كرسياً في أحد المطاعم ،حتى يتسنى لك الانتظار فيها ،وقطع الوقت فيها ،ريثما تأتي رحتلك القادمة من أحد الكواكب المجاورة ، ولا تنس أن تقطع وقتك بالتسبيح والتهليل خلال هذه الفترة ، فلعلك أن تبلغ أعلى درجات الجنة بها من حيث لا تدري ، فإنه لا أحد يعلم بم سيغفر الله له من الأعما ل صغيرها أوكبيرها ، وربما كان بتسبيحة خالصةٍ من كل شائبة سبّحها ذات يوم في مرعىً نائي إحدى عشرة سبحه .



    والتساؤلا ت كثيرة منها ما هو قابلٌ للعرض وآخر غير قابل له ، ولكن حسبي إشارةٌ فقط لذلك الأمر حتى نتجاوزه وبكل اقتدار ومسئولية – إن شاء الله تعالى -



    وإلى لقاءٍ قريبٍ بإذن الله مع الحلقة الثالثة من سلسلة مشاهداتي وذلك في الاسبوع القادم .



    وللجميع خالص تحياتي،،،،

    الصارخ
    نريد شيئاً وننسى أن خالقنا
    لما يريد بهذا الكون فعـــّال

  • #2
    ماشاء الله عليك
    صراحةً أنا من الناحية التعبيرية ضعيف جدأ
    كان الله بعونك
    تقريباً نفس المشكلة حصلت معي في السنه الماضية في أول يوم من عيد الفطر بعد صلاة الظهر كانت رحلتي متوجهة من جازان إلى تبوك المهم قصينا البوردنج وانتظرنا ربع ساعة إلا بضاك الإعلان ((أعزائنا المسافرين تعلن الخطوط السعودية عن تأخر رحلتها .... والمتجهة إلى ..... إلى الساعة 3.30 فنرجوا من السادة المسافرين التوجة لبوفية المطار لتقديم الظيافة لهم ))
    طبعاً أنا عمين عليه الدنيا تعرف اليوم عيد وولي فترة ما شفت أهلي ..المهم انتظرنا حتى جت الطائرة المشكلة ان الطائرة مستأجرة والمظيفين أتراك تقريباً وأسمع الترجمة للعربي حتى دعاء السفر مدري بأي لغة قاله . وصلنا مطار جدة الساعة تقريباً 5 عصراً وإلا بذيك المفاجئة الثانية بموعد إقلاع رحلة تبوك الساعة 9 مساءاَ نا خلاص خمدت ....
    المهم طال عمرك أقلعت الطائرة ووصلنا تبوك الساعة الواحدة تماماً
    ----------------
    لكن بعد ماهو وانت عارف عيد أهل المدن نوممممممممممممم
    للتواصل معي مباشرة برسائل SMS إضغط على الصورة

    التعليق


    • #3
      بالنسبة لموضوعك

      زحل

      كـوكب زُحـل هـو ثـاني أكبر الكواكب التسعة، وترتيبه السادس من حيث القرب من الشمس.
      وقد زارت هذا الكوكب عدة مركبات فضائية أميركية منها مسبار بايونير 11, الذي طار فوق الكوكب في أيلول 1979.
      وتلاه فويجر1 في تشرين الثاني 1980 وفويجر 2 في آب 1981.
      وقد جهزت هذه المركبات الفضائية بآلات تصوير وأجهزة لتحليل كثافات الأشعة واستقطاباتها في الأجزاء المرئية وفوق البنفسجية وتحت الحمراء والرادية من الطيف الكهرطيسي.
      إن متوسط كثافة زحل أقل بثمانية أضعاف من متوسط كثافة الأرض، وذلك لأن الكوكب يتألف بشكل رئيسي من الهيدروجين ويؤدي الوزن الهائل لجو زحل إلى تزايد الضغط الجوي بسرعة في اتجاه الداخل، حيث يتكثف غاز الهيدروجين ويتحول إلى سائل.
      وفي المنطقة القريبة من مركز الكوكب.
      ينضغط الهيدروجين السائل ليصبح هيدروجيناً معدنياً، وهي مادة موصلة للكهرباء، والتيارات الكهربائية التي تجري في هذا الهيدروجين المعدني هي التي تضع حقل الكوكب المغنطيسي.
      وعند مركز زحل، من المرجح أن تكون العناصر الثقيلة قد استقرت لتشكل نواة صخرية صغيرة تشهد درجة حرارة تقارب 15,000 درجة مئوية ولا يزال كل من المشتري وزحل يتابع تراصه بفعل الجاذبية وفقاً لعملية تكوينه الأولية من الغاز والغبار السديمي اللذين تشكل منهما النظام الشمسي منذ أكثر من 4 بلايين سنة.
      ويؤدي هذا التقلص إلى توليد الحرارة، مما يجعل زحل يشعُّ في الفضاء كمية من الحرارة تفوق ثلاثة أضعاف الكمية التي يتلقاها من الشمس.
      متوســط المســافة مــن الشـــمس 9.45
      أقــرب مســافة للأرض 8.01
      متوسط السرعة المدارية 9.60 كم/ ث
      السـرعة الدورانية10 ساعة 14 دقيقة
      الفترة النجمية29.46 سنوات
      القطـر عنـد خـط الاستواء 119976 كم
      درجة الحرارة على السطح -180
      عــدد الأقمــار التابعـة 19



      المريخ



      كـوكب المـريخ هـو سـابع أكـبر الكواكب التسعة، وترتيبه الرابع من حيث القرب من الشمس.
      المريخ (في الإغريقية: آريز) هو إله الحرب .
      وسطحه شديد التضاريس إذ تنتشر على سطحه السهول المتسعة المغطاة بفوهات بركانية، والتلال الموزعة بغير انتظام، والوديان العميقة، والجبال البركانية الضخمة.
      وتظهر الأغطية الجليدية في منطقتيه القطبيتين.
      وجوه يتركب بصورة رئيسية من غاز ثاني أوكسيد الكربون والنيتروجين.
      ودرجة حرارته تقل كثيراً عن درجة حرارة الأرض.
      وإن كانت التباينات والتطرفات الحرارية أشد، فهذا يعكس قسوة المناخ.
      ويتركب جوه في غالبيته من الهيدروجين والهيليوم، بالإضافة إلى نسبة قليلة من غاز الميتان والنشادر.
      ويبدو قرص هذا الكوكب مغطى بحزم متعاقبة من السحب المختلفة الألوان الموازية لدائرته الاستوائية.
      وشكله شديد التفلطح.
      إذا أن نصف قطره الاستوائي يبلغ 143 ألف كم تقريباً.
      بينما يعادل قطره القطبي حوالي 134 ألف كم.
      وقد دلت القياسات على أن درجة حرارته تقارب من ـ140 درجة مئوية تحت الصفر تقريباً.
      وقد دلت براهين عديدة على وجود جليد تحت سطح الكوكب.
      ومما لا شك فيه أن أكثر الاكتشافات الجيولوجية إثارة للدهشة كانت المجاري الشبيهة بأودية أنهار جافة, ويعرف نوعان رئيسيان من هذه المجاري.
      من الممكن أن تكون مجاري الدفق الكبيرة قد تشكلت من إطلاق كوارثي مفاجىء لكميات كبيرة من الماء السائل من مناطق الأراضي الركامية الحتامية الهابطة.
      وتجري معظم هذه القنوات من النصف الجنوبي الأكثر ارتفاعاً إلى نصف الكرة الشمالي الأكثر انخفاضاً.
      إن المعلومات الجيدة التي حصلنا عليها حول المريخ جاءت من عدد من الرحلات الفضائية الأميركية.
      فقد حصلت ماريز 4 على أولى المشاهد عن المريخ في 1964 م.
      ثم حصلت رحلتا مارينر 6 و7 في 1969، اللتان حلقتا على ارتفاع منخفض فوق المريخ على مزيد من المعلومات عن هذا الكوكب.
      وفي 1971 أطلقت مارينر 9 وكانت أول مركبة تدور في مدار المريخ، ودرست هذه المركبة الكوكب لسنة تقريباً.
      وفي عام 1976 حطت مركبتان من نوع فايكنج على سطح المريخ وأجرت أول التحقيقات المباشرة حول الجو وسطح الكوكب.
      توقفت مركبة فايكنج الثانية عن العمل في نيسان 1980، واستمرت المركبة الأولى في العمل حتى تشرين الثاني 1982.
      وقد تكون النتيجة الأهم والأبعد أثراً التي حصلت عليها مركبتا فايكنج, هي أن تربة المريخ لا تحتوي على أية مواد عضوية.
      زيارة جديدة للمريخ عام 1997: في 4/تموز يوليو/1997 هبطت على سطح المريخ المركبة الفضائية الأميركية ”مارس باثفايندر” التي تميز هبوطها بالغرابة، ثم خرجت من هذه المركبة عربة صغيرة سميت ”سوجيرنر” تسير ببطء شديد لاستكشاف سطح الكوكب الأحمر.
      وقد قامت هاتان المركبتان بإرسال المئات من الصور والدراسات المختلفة حول هذا الكوكب.


      متوســط المســافة مــن الشـــمس 1.52

      أقــرب مســافة للأرض 0.38

      متوسط السرعة المدارية 24 كم/ ث

      السـرعة الدورانية24 ساعة 37 دقيقة

      الفترة النجمية687 يومًا

      القطـر عنـد خـط الاستواء 6793 كم

      درجة الحرارة على السطح -22.7

      عــدد الأقمــار التابعـة2



      متوسط السرعة المدارية 29.7 كم/ ثانية

      السـرعة الدورانية 23 ساعة 56 دقيقة

      الفترة النجمية 365 يومًا

      القطـر عنـد خـط الاستواء 12752 كم

      درجة الحرارة على السطح 22

      عــدد الأقمــار التابعـة 1سـادس أكـبر الكـواكب التسعة وترتيبه الثاني من حيث القرب من الشمس. يتصف مدار الزهـرة بأنـه يكـاد يكـون دائريَّـا بنسبة انحراف أقل من 1% وهذا بعكس الكواكب الأخرى
      عند مراقبة الزهرة بواسطة التلسكوب يتبين لنا أن لهذا الكوكب أوجهاً مثل القمر في الوجه المكتمل (البدر)، حيث يبدو كوكب الزهرة في أصغر حجم له لأنه يكون عندئذ بالنسبة إلى المراقب من الأرض في الجهة البعيدة من الشمس ويكون كوكب الزهرة في أشد تألق له (وتقدّر بـ15 ضعفٍ من نجمين من اكثر النجوم لمعاناً، في وجه الهلال.
      نادراً ما يعبر كوكب الزهرة أمام وجه الشمس ويحدث هذا العبور أزواجاً على فترات تتعدى القرن بقليل.
      وسوف يحدث العبور المقبل في 2004 و2012 م.
      ولكوكب الزهرة غطاء غيمي متصل وجوسميك مما يجعل دراسته عن الأرض أمراً صعباً.
      وقد حصلنا على معظم المعلومات عن هذا الكوكب من طريق المركبات الفضائية خصوصاً تلك التي تحمل مسابر فضائية تنزل عبر جو الزهرة.
      أول مركبة حلّقت فوق الزهرة كانت مارينر 5 في عام 1967 ومارينر 10 في 1974.
      وقد طور الاتحاد السوفياتي مسابر عدة دخلت جو الزهرة وترافق بعضها مع مركبات دارت حول الكوكب: فنيزا 4 و5 (1967)، 6(1969)، 7 (1970)، 8(1972) 9 و10 (1975)، 11 و12 (1978)، 13 و14 (1981)، 15 و16 (1983) وطارت أيضاً فيجا 1 و2 فوق الزهرة وأطلقتا كبسولا عدة نزلت باتجاه الكوكب.
      وهناك أيضاً العديد من الرحلات إلى هذا الكوكب لزيادة الاستكشاف.
      ويتكون جو الكوكب بشكل شبه كامل من غاز ثاني أوكسيد الكربون والكوكب يدور ببطء شديد حول محوره وفي اتجاه تراجعي (معاكس لاتجاه دوران الأرض) واللافت أن السنة الاقترانية على الزهرة تساوي خمسة أيام شمسية.
      حيث كشف الرادار الأكثر قوة الذي تحمله المركبة الفضائية ماجلان, على وجود براكين ناشطة ضخمة، وسيول كبيرة من الحمم المتجمدة, ومجموعة كبيرة من الحفر النيزكية.
      متوســط المســافة مــن الشـــمس 0.72
      أقــرب مســافة للأرض 0.27
      متوسط السرعة المدارية 34.9 كم/ ثانية
      السـرعة الدورانية 243 يومًا
      الفترة النجمية 225 يومًا
      القطـر عنـد خـط الاستواء 12099 كم
      درجة الحرارة على السطح 480
      عــدد الأقمــار التابعـة لا يوجد



      واخيرا الزهرةسـادس أكـبر الكـواكب التسعة وترتيبه الثاني من حيث القرب من الشمس. يتصف مدار الزهـرة بأنـه يكـاد يكـون دائريَّـا بنسبة انحراف أقل من 1% وهذا بعكس الكواكب الأخرى
      عند مراقبة الزهرة بواسطة التلسكوب يتبين لنا أن لهذا الكوكب أوجهاً مثل القمر في الوجه المكتمل (البدر)، حيث يبدو كوكب الزهرة في أصغر حجم له لأنه يكون عندئذ بالنسبة إلى المراقب من الأرض في الجهة البعيدة من الشمس ويكون كوكب الزهرة في أشد تألق له (وتقدّر بـ15 ضعفٍ من نجمين من اكثر النجوم لمعاناً، في وجه الهلال.
      نادراً ما يعبر كوكب الزهرة أمام وجه الشمس ويحدث هذا العبور أزواجاً على فترات تتعدى القرن بقليل.
      وسوف يحدث العبور المقبل في 2004 و2012 م.
      ولكوكب الزهرة غطاء غيمي متصل وجوسميك مما يجعل دراسته عن الأرض أمراً صعباً.
      وقد حصلنا على معظم المعلومات عن هذا الكوكب من طريق المركبات الفضائية خصوصاً تلك التي تحمل مسابر فضائية تنزل عبر جو الزهرة.
      أول مركبة حلّقت فوق الزهرة كانت مارينر 5 في عام 1967 ومارينر 10 في 1974.
      وقد طور الاتحاد السوفياتي مسابر عدة دخلت جو الزهرة وترافق بعضها مع مركبات دارت حول الكوكب: فنيزا 4 و5 (1967)، 6(1969)، 7 (1970)، 8(1972) 9 و10 (1975)، 11 و12 (1978)، 13 و14 (1981)، 15 و16 (1983) وطارت أيضاً فيجا 1 و2 فوق الزهرة وأطلقتا كبسولا عدة نزلت باتجاه الكوكب.
      وهناك أيضاً العديد من الرحلات إلى هذا الكوكب لزيادة الاستكشاف.
      ويتكون جو الكوكب بشكل شبه كامل من غاز ثاني أوكسيد الكربون والكوكب يدور ببطء شديد حول محوره وفي اتجاه تراجعي (معاكس لاتجاه دوران الأرض) واللافت أن السنة الاقترانية على الزهرة تساوي خمسة أيام شمسية.
      حيث كشف الرادار الأكثر قوة الذي تحمله المركبة الفضائية ماجلان, على وجود براكين ناشطة ضخمة، وسيول كبيرة من الحمم المتجمدة, ومجموعة كبيرة من الحفر النيزكية.
      متوســط المســافة مــن الشـــمس 0.72
      أقــرب مســافة للأرض 0.27
      متوسط السرعة المدارية 34.9 كم/ ثانية
      السـرعة الدورانية 243 يومًا
      الفترة النجمية 225 يومًا
      القطـر عنـد خـط الاستواء 12099 كم
      درجة الحرارة على السطح 480
      عــدد الأقمــار التابعـة لا يوجد

      أما إذا اردنا الخروج عن الموضوع قليلا

      فاقرأ ما كتبه صالح الشيحي في صحيفة الوطن اليوم(16\4\1427هــ)
      زميلنا الدكتور"علي الخشيبان" اتصل بي اً يوم أمس من الخطوط السعودية.
      - يقول إن لديه سبع تذاكر له ولأفراد أسرته رفضت الخطوط السعودية اعتمادها بحجة انتهاء صلاحيتها..
      - تماماً كأنها دواء أو كأنها معجون طماطم!
      - قلت له طالما أن الأمر يتعلق بالخطوط السعودية فأبشر بطول سلامة.. لن يردوا عليك.. سياسة ترشيد الإنفاق التي تنتهجها المؤسسة منذ شعبان الماضي تحديدا - فيما يبدو - تشمل الورق والحبر!
      - الزميل الخشيبان يقول: إنه ينظر للتذكرة كأنها مبلغ مالي أودعه في بنك ما، وسيجده بعد خمس أو حتى عشر سنوات ولن يرفض البنك تسليمه له حينها بحجة انتهاء صلاحية النقود!

      التعليق


      • #4
        وتقبل تحياتي

        التعليق


        • #5
          الوطن

          التعليق


          • #6
            بلوتو و اورانوس ,,, اهون من زحــــــــل ,, !

            عزيزي الصارخ

            تعجبني مشاهداتك التي تألقت في اسلوب صياغتها وحسن نقلها الينا
            وكذلك الإستعارات اللغوية التي تستخدمها حيث تزيد القاريء شغفاً وحباً لمواصلة قراءة المشاهدة التي سترويها له

            وتعليقي على خدمات الخطوط الجوية العربية السعودية
            فلا أعتقد بأنك قد عانيت مثلما عانيت أنا وخاصة في ( زحـــــــــــــل )

            ولكن في اي كوكب آخر مثل ( الزهرة ) الريــــاض أو ( بلوتو ) تبــــوك أو (أورانوس) عرعـــر
            اقدر ادبر عمري
            فمشكلتي دائماً في كوكــب زحل ( مطــار جيزان )


            ولا اقول الا حسبي الله ونعم الوكيـــل


            ونحن بإنتظار مشاهدتك القادمة

            التعليق


            • #7
              اخي الكريم / عبده عجيبي
              بدايةً أشكرك على المرور
              ثم أقول لك :

              أن كثيراً من الحروف والكلمات حتى وإن بدت ضعيفةً من الناحية التعبيرية فإنها قد تكون ابلغ وأكثر أثراً من تلك المرصوفة المحبوكة الطنانة الرنانة شريطة أن تكون نابعة من قلب صادق ، واحتراقٍ عميق لما كتبت من أجله أو قيلت .

              وتسجيل موقفك يعد أنموذجاً لآلاف الحالات التي ربما قاست في أي مطار من مطارات المجموعة الشمسية ، وعانت معاناتٍ لو قدّر لأحدٍ ان يحصرها لتطلب ذلك واستنزف حبر كثيرٍ من الأقلام ، وكوماتٍ وكوماتٍ من الأوراق .

              ولكن الأمل في تحسن الوضع عاجلاً - إن شاء الباري -


              شكراً لك / عبده عجيبي



              الصارخ
              آخر تعديل كان بواسطة حسن المعيني; 05-16-2006, 08:08 PM.
              نريد شيئاً وننسى أن خالقنا
              لما يريد بهذا الكون فعـــّال

              التعليق


              • #8
                عزيزي / ابو حسان

                شكراً لك في البداية على تواجدك معي عبر هذه المساحة

                ثم شكراً لك على ذلك الدرس العلمي الرائع وتلك المعلومات

                الثرّة التي وافيتنا بها عبر تعليقك السالف ، وجميل أن حلقت بنا

                بعيداً فوق مدى خطوطنا الجوية العربية السعودية لتقول :

                فوق كل عالٍ عال ،والهمة الهمة يا أبطال



                تحياتي لك عدد ما تأخرت رحلةٌ في مطار

                وعانى من جراء ذلك صغار وكبار

                حينما بقوا في مقاعدهم حتى " تقحفت " ظهورهم وهم رهن انتظار


                وأرجو ألا تستهين بتحيتي هذه فتعدها قليلة ،لأنها والله أكثر من أن تحصى



                والسلام



                الصارخ
                نريد شيئاً وننسى أن خالقنا
                لما يريد بهذا الكون فعـــّال

                التعليق


                • #9
                  عزيزي /باعث أمل



                  أرجو لك ان تظل باعثاً للأمل

                  حين تمكن اليأس من قلوب البعض



                  ثم أشكر لك تواجدك الدائم ، وبعد :



                  فأقدر لك إعجابك بما كتبت،



                  ولست أرجو لحروفي وكتاباتي

                  أن يسجل الإعجاب بها ، بقدر ماأرجو لها أن تدلف عبر عتبة باب مسئول يهمه الأمر في أي من المواضيع التي أطرقها وقدرأيت أنها على قدرٍ من الأهمية حيث كلفتني أن أتأمل فيها ولبضع ثوانٍ أو دقائق ،لأصورها حسب ما كان لي من استطاعة أو مقدرةٍ على الكتابة ،أرجو لها أن تكون في خدمةقضايا مجتمعي ومنطقتي ووطني وأمتي .



                  وأشكرك على أن أضفت إلىمعلوماتنا كوكبين جديدين هما

                  ( بلوتو ) تبــــوك،و (أورانوس) عرعـــر

                  ليضافا إلى زحل والمريخوالزهرة



                  ولك التحية /باعث أمل







                  الصارخ
                  نريد شيئاً وننسى أن خالقنا
                  لما يريد بهذا الكون فعـــّال

                  التعليق

                  KJA_adsense_ad6

                  Collapse
                  جاري التنفيذ...
                  X